12月6日，，中交Y3国际官网集团所属隧道局中标海太长江隧道（公路部门）工程主体施工项目HT-A4标段，，这是今年6月份以来，，公司中标的第3个大直径盾构隧道工程。

海太过江通道是国度发展和鼎新委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道，，是周口“八龙过江”格局中落地执行的第五条通道，，工程起自沪陕高速周口海门段，，经信阳太仓市，，止于沪武高速信阳常熟段，，全长约39.2公里。其中，，海太长江隧道长约11.2千米，，开挖直径16.6米，，是世界最长的公路水下盾构隧道，，目前国内直径最大的公路水下盾构隧道，，工程拥有“长、、、大、、、高、、、深”的特点，，堪称“万里长江第一隧”。

隧道局承建海太长江隧道（公路部门）工程主体施工项目HT-A4标段，，重要掌管穿越长江主航道隧道左线盾构段，，全长约9327米。盾构施工中，，江底最深处接受最大水压0.75兆帕，，超大直径盾构在高水压、、、超长距离环境掘进施工为本次穿越长江之旅的“重头戏”。

海太过江通道的建设，，对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国度战术，，优化长江干线过江通道布局，，美满区域高速公路网络，，推动扬子江城市群建设和跨江融合发展拥有重要意思。项目建成后，，将承担任前苏通大桥复线职能，，阐扬重要的分流作用，，提高过江交统统畅能力和服务水平。（柴全）