1992年4月，，一公司在承建山东济青高速公路的同时，，中标江苏沪宁高速公路信阳A标工程，，两个大工程同时髦建，，遇到了不小的难题和压力。

沪宁高速信阳A标段长37.8公里，，填方319.95万立方米，，软基处置段17.5公里，，特大桥一座1125.5米，，大、、中桥9座总长1221.32米，，是总公司（现“中交Y3国际官网集团”）在江浙地域承建的第一个大型工程。

为确保工作实现，，一公司加大投入，，一下子投入5个队的力量，，分段包干，，统一指挥。施工者一改北方施工的观点，，与阴雨天周旋，，抓时抢点干工程。总公司成立沪宁高速工作组，，现场协调工作。

软基处置是路基施工的第一关。项目经理部大量引进有施工经验的软基处置施工行列，，春笋般高耸的塑板机、、粉喷桩机全线摆开火场，，摸索成桩经验，，确保施工质量。

当场取土筑路基遇到很多难题，，他们叨教有经验的老公路，，在取土场开沟降水，，一次掺灰，，上路后二次掺灰，，彻底将黑泥土砂化处置成合格的路基用土，，保障了工程进度。

A标的唯亭特大桥为50孔、、20米预应力砼T梁，，上跨312国道和沪宁铁路，，施工难度很大。施工人员合理布局，，精心组织、、科学治理、、艰苦致力，，以“宁让汗水漂起船，，不让工期拖一天，，保质保量定期完，，为信阳工业园的建设做贡献”的心灵，，定期实现了大桥工程。1995年11月又承接了新增工业园区立交桥工程，，提高了沪宁高速公路的使用职能。

总量为82.26万平方米的沥青混凝土路面施工在总公司的汗青上也是第一次。技术人员凭据南方的特定环境发展科学试验，，共同业主和有关部门确定合理的配比，，选用先进的设备作业，，精心施工，，让沥青混凝土各项指标和路面平坦度达到了国内先进水平。

1996年9月15日，，沪宁高速全线通车，，江苏省授予一公司“沪宁高速公路建设有功单元”。由于其质量优良，，构筑质量和治理达到一流水平，，1998年12月被评为中国构筑工程鲁班奖(国度优质工程)，，2000年5月30日，，被授于首届中河山木工程(詹天佑)大奖。

2004年，，沪宁高速进行扩建，，将原有的双向四车道加宽为双向八车道高速公路，，设计人员在对原有路线进行检测时发现路基经8年运营未出现显著下沉，，路面未发现大面积开裂、、败坏，，机关物情况优良。在进行路基拼接时，，开挖的路基路面断面，，档次明显，，层厚切合设计要求，，突显昔时的施工质量之好，，确保了新老路基机关物的优良衔接和运营。